Atlantik ve Pasifik Okyanuslarını Panama Kıstağı üzerinden bağlama fikri 16. yüzyılda ortaya çıktı, ancak bunun tekniği sadece üç yüzyıl sonra ortaya çıktı. Efsanevi geçidin inşasına birçok kıvrım ve dönüş eşlik etti.
Nerede
Panama Kanalı, görkemli insan yapımı nesnelerden biridir. Atlantik'ten Pasifik'e giden yolu 13 bin km azaltmak için yaratıldı. İçinden geçmek sadece 8 saat sürüyor. Kanal Güney Amerika'da, Peru'da bulunuyor. Kuzeybatıdan Panama Kıstağı'nın güneydoğusuna uzanır: Colon şehrinden Panama Şehri'ne.
nasıl inşa ettiler
16. yüzyılın ortalarında, İspanyol kralı Beşinci Charles, Pasifik ve Atlantik okyanusları arasında bir kanal inşa etmek için gereken ön araştırmaları emretti. Ama konu ilerlemedi.
1846'da, 1903'e kadar Panama'ya ait olan Kolombiya, bu bölgenin tarafsız olarak tanınmasını sağladı, böylece tüm ülkeler kıstağı eşit bir şekilde geçebilirdi. 1850'de karar, Büyük Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki Clayton-Bulwer Antlaşması ile onaylandı.
1850'de bu anlaşmaya rağmen Amerika Birleşik Devletleri, pasajın kazılması durumunda Amerikan parasıyla ve Amerikan topraklarında inşa edileceğini ilan etti. 1879'da Kolombiya, Interoceanic Canal General Company'nin kurulmasını destekledi. 19 tekliften proje, Süveyş Kanalı'nın inşasının görkemiyle havalanan Fransız mühendis Ferdinand de Lesseps tarafından onaylandı. Proje, deniz seviyesinden döşenen bir kanal olan Limonskaya Körfezi'nin Panama Körfezi'ne bağlanmasını öngördü.
İnşaat çalışmaları 1880'de başladı. Değerlendirmelerinde aşırı iyimser olan Fransız, bunları 1888'e kadar tamamlamayı umuyordu. Ancak onu birçok engel bekliyordu.
Asıl sorun doğaydı: bunaltıcı sıcaklık, sağlıksız nem, aşılmaz orman. Bu zorlu çalışma koşullarına bir de sıtma ve sarı humma salgını eklendi. Tüm çalışma süresi boyunca 20 bin Fransız işçi öldü.
Kanalın inşaatı da teknik sorunlar nedeniyle engellendi. Kayalar beklenenden çok daha sert çıktı. Ayrıca, Ferdinand de Lesseps, çok daha ucuz ve daha kolay olacak bir kilit sisteminin inşasına karşı çıktı. Sonuç olarak, inşaat için para dipsiz bir uçurumda kaybolmuş gibiydi. Aralık 1888'de Fransız hükümeti şirketin iflasını ilan etti. Parasız kaldıktan sonra, ABD'ye kanalın sahipliğini teklif etmek zorunda kaldılar. Yeniden satış, 1904'te orijinal 100 milyon dolar yerine 40 milyon dolara gerçekleşti.
Amerikalıların yeni projesi, kilitli bir kanal inşasını içeriyordu. Şantiyede zamanın en gelişmiş ekipmanları kullanılarak 60 bin işçi istihdam edildi.
15 Ağustos 1914'te Amerikan bayrağını 9 saatte taşıyan "Ancon" gemisi, okyanusları ayırarak yaklaşık 80 km yol kat etti. 1999 yılında, kanalın toprakları bir anlaşma kapsamında Panama hükümetine iade edildi.
Uzunluk, genişlik ve derinlik
Panama Kanalı, 65'i karadan olmak üzere yaklaşık 82 km uzanıyor. Toplam genişlik 150 m, derinlik 12 m'dir.
